「心誠則靈」無名屍案情膠著 宮廟監視器畫面助破案

嘉義縣水上鄉義興村往中庄村八掌溪與赤蘭溪堤防旁內側,香蕉園裡日前發現一具綑綁手腳、覆蓋SARUNG的外籍男屍,嘉義縣警局為了提升我國國際形象,同時為亡者找到回家的路,局長林清求立即責成水上分局、竹崎分局及刑事警察大隊共組專案小組全力偵辦。

經專案小組查訪、調閱500餘支監視器與過濾3萬多台車輛,才鎖定可能遺棄屍體的涉案車輛。嘉義縣警方17日動員60多名警力,兵分8路同步執行傳喚、拘提、搜索等作為,緝捕犯嫌陳男等4人等到案,經指認供出確定外籍死者的身份為印尼籍32歲,綽號「三順」男子,全案已移嘉義地檢察署依法辦理。

案發時,因無法確認其身分,警方雖有公佈死者衣著、飾品和特徵,仍無進展,但在案情陷機入膠著時,案發現場旁的宮廟監視器影像中,警方隱約看到一部廂型車在案發現場停留,讓警方感覺如有神助,也因而有跡可循,因而偵破本案,不得讓承辦的員警覺得「很玄」。

嘉義縣警方表示,經求證在台印尼籍通譯,死者被發現時遭綑綁手腳、覆蓋SARUNG是印尼喪禮習俗,犯嫌陳男等人到案後,說明死者是在工作場所出現疑似中暑現象,返回住處後陷入昏迷,隨即暴斃死亡,真正原因尚待法務部法醫研究所鑑定報告為依據查明。

分局長陳俊明公開呼籲民眾,非法外籍移工經常衍生毒品、竊盜等案件,嚴重危害社會治安,民眾如發現有非法外籍移工請主動向警察機關檢舉,共同維護社會治安,以提供安心家園環境予民眾。

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「心誠則靈」無名屍案情膠著 宮廟監視器畫面助破案

新零售時代 互聯網巨擘進實體店

電子商務巨擘亞馬遜、阿里巴巴卻進軍實體店,結合熱炒、網購、超市的特色深受消費者歡迎。(photo by wikimedok忠訓國際ia)

很多人認為網購終將淘汰實體商店,但電子商務巨擘亞馬遜、阿里巴巴卻不約而同進軍實體店,結合熱炒、網購、超市的特色深受消費者喜愛。全球零售分析機構IGD指出,他們掌握的消費數據將加以分析,預先告知製造商消費者想要的商品,有望在2020年賺取1800億美元的產值。阿里巴巴集團副主席蔡崇信亦表示,實體店有望解決「新零售」保存,讓零售業者可以擴大零售商品項目。

電子商務進軍實體店

忠訓國際根據《美國之音》報導,亞馬遜不但以137億美元併購了全食超市,許多互聯網巨頭也開始規劃無人商店的投資。其中,中國最大的電子商務平台阿里巴巴近日推出了一家結合電子商務與實體販售的零售店「盒馬超市」,兼顧超市、電子商務、飲食等「新零售」服務,快速席捲全球市場。馬雲早前更親自視察盒馬超市,這個將熱炒、外賣、超市結合在一起的商店被外界認為是新零售最好的案例。消費者不但可以在店內享用美食,更可以藉由掃描商品條碼獲得更多資訊。即使人們不願意出門,也可以採取線上服務,包括加熱食品、外賣服務等,只要零售商店在3公里的範圍內,30分鐘就會送達消費者的家門口。阿里巴巴與亞馬遜都有著相同的目標,就是重塑零售業的消費模式,掌握電子商務的巨擘不但握有消費者的數據,更可以預先告知製造商消費者的行為模式,客製化製消費者他們想要的商品。全球零售分析機構(IGD)亞洲項目總監朱莉莉表示,中國不但在市場和網路零售領先其他國家,他們與亞馬遜也證明了實體店在電子商務仍然扮演重要的角色。IGD指出,到了2020年,盒馬超市將有1800億美元的產值。

貯藏食材是關鍵

《商業內幕》也分析指出,中國的零售發展仍相當強勢,從消費者對網路廣告點閱率走高的形勢來看,消費者已對網購的信心已大幅增加,其中阿里巴巴更是該行業的領頭羊。然而,網路零售只是佔了中國整體零售市場的14%,顯然阿里巴巴還有很大發展空間。雖然人們時常認為網購將淘汰實體商店,但阿里巴巴集團副主席蔡崇信向《美國之音》透露,實體商店長期與消費者建立了互信關係,成為他們前往消費的不二選擇。然而,更重要的是實體店將能夠成為為電子零售公司的倉庫。網路零售最大的問題就是無法進攻最大的消費市場——食材,尤其是新鮮的食材並不像書一樣可以保存許久,是網路零售業者長期頭痛的問題。因此,實體店有望解決他們的問題,擴大零售商品的內容,達到「新零售」產品貯藏基地。【更多精采內容,詳見】

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新零售時代 互聯網巨擘進實體店

咖啡音樂嘉年華 10月15野餐趣

秋涼野餐趣!彰化市公所將在10月15日於八卦山上的綠色環境學習營地,舉辦「城市咖啡音樂嘉年華~綠野玩咖野餐派對」活動,彰化市長忠訓邱建富19日表示,每組野餐含6人份餐點,還贈送精美野餐籃與野餐墊,限量100組,歡迎市民踴躍上網報名。

邱建富說,彰化市擁有鐵道文化、小吃美食、古蹟、大佛與139線等人文與自然生態的豐富觀光資源,八卦山更是中部重要咖啡產地,市區有70餘家特色咖啡館;這次特別結合草地、音樂、野餐和市集等元素舉辦野餐派對,讓民眾徜徉在都市森林美景中,享受陽光、聆聽音樂表演。

邱建富指出,綠色環境學習營區位於八卦山台地,是全台灣首座利用廢棄軍營改造而成的環境教育營地,亦是彰化市中心難得的綠色生態空間,四季都有美麗豐富的景致。野餐派對當天將邀林舒嬅、OK繃樂團、堂星琪、董育君等藝人及樂團演出,還安排生態導覽、淨山尋寶活動。

市公所表示,嘉年華自10月15日下午1點展開,營區還將串聯園藝展示及入口意象設計,營造主題活動氛圍,結合咖啡、伴手禮推出限量100組野餐餐點,歡迎大家一齊品味咖啡、體驗戶外野餐樂趣,報名洽(04)7285750彰化縣觀光導覽解說協會。

(中國時ok忠訓報)

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咖啡音樂嘉年華 10月15野餐趣

給人幸福,就是幸福 國泰跨國傳遞溫暖

國泰世華銀行與國泰世華銀行基金會秉持「給人幸福,就是幸福」的美好理念,共同推動大樹計畫跟隨銀行發展腳步,一同前進越南扶助當地學童。2017年捐贈5.88億越盾、折合新台幣為100萬元,提供980名學童獎助金,推廣11年以來已發出逾1萬份獎助金,累積捐贈金額逾980萬元,協助超過1.2萬名越南學童獲教育。

國泰世華銀行及國泰世華銀行基金會透過越南「勸學會」協助,找尋到當地需助學金補助的學童,同步攜手「丁善理紀念基金會」執行捐贈計畫,共同協助《越南大樹計畫》開枝散葉。今年度上學期捐贈典禮分別於在越南廣南省、胡志明市舉行,由國泰世華銀行茱萊分行協理阮豐利代表捐贈,同時鼓勵學童努力求學、累積實力逐步完成夢想。

一直以來,國泰世華銀行與國泰世華銀行基金會秉持「ok忠訓國際取之於社會,用之於社會」的理念,期待以《越南大樹計畫》實現「給人幸福,就是幸福」的美好願景,帶給社會更多正面能量。

(工商時忠訓國際報)

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給人幸福,就是幸福 國泰跨國傳遞溫暖

崁津大橋溪岸被倒廢棄物 水務局:增設限高門架 – 社會

2017-09-14 15:03

〔記者周敏鴻/桃園報導〕桃園市議員陳治文接獲居民陳情,發現大漢溪的崁津大橋下游右岸,被人偷倒廢棄物,水務局派員前往查看,將針對被倒置廢棄物的公有土地,增設限高門架,同時委請環保局與警方加強稽查取締。ok忠訓國際

大漢溪河床被人偷倒廢棄物,從生活垃圾、建築材料、廢棄土方,甚至是可能有毒的廢棄物,種類繁多。陳治文質疑,大漢溪河床因地處偏僻,入夜後人跡罕至,簡直成為不肖人士偷倒廢棄物的最佳去處,若被傾倒的廢棄物有毒,隨著雨水流入大漢溪內,還可能毒害下游鳶山堰供應民生用水的用戶。

陳治文邀集水務局、環保局與大溪區公所等單位會勘後,決議被傾倒廢棄物的私人土地,將要求地主善盡管理責任,至於公有土地的部分,將由水務局向第十河川局爭取經費,設置限高門架,以阻絕載運廢棄物的車輛靠近大漢溪河床。

居民則希望市府增設監視系統,以杜絕傾倒廢棄物的亂象,但因大漢溪河床偏僻,監視系統所需的電源、網路訊號等資源不足,暫時未能加裝。水務局人員說,將委請環保局與警方,在大漢溪河床加強稽查取締,會盡力防止不肖人士繼續在大漢溪河床偷倒廢棄物。

忠訓國際

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崁津大橋溪岸被倒廢棄物 水務局:增設限高門架 – 社會

創新者的成長指南

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底下是 創新者的成長指南 的內容簡介

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以創新驅動成長,為何如此艱難?

企業莫不期盼從創新投資中獲利,然而卻總是欠缺有效工具,讓創新成為日常活動。

克里斯汀生了解企業面臨的挑戰,在其經典著作《創新的兩難》一書中,曾精闢剖析「遵循優良管理原則可能導致企業難以成功創新」的原因。在後續系列著作《創新者的解答》和《創新者的修練》中,克里斯汀生繼續深入淺出地分析,公司如何運用「破壞式創新」以提高成長的機率。克里斯汀生也知道,創新的概念與實務間可能存在很大的落差。

這就是第四本《創新者的成長指南》的撰寫目的。克里斯汀生的四位同事擁有豐富實務經驗。在本書中,他們詳細說明經過實例驗證的方法,幫助讀者以前三本書提出的模型及原則,建立新成長事業,並以有條不紊的創新步驟驅動成長。

本書將幫助你辨識並克服創新路上潛伏的種種陷阱,同時提出架構、工具和範本,協助有志創新者:
→發掘其他人可能未看出的創新機會
→建構能創造新成長、顛覆現有市場領先者的方案
→如何管控創新計劃早期階段的風險
→打造持續驅動成長的制度與組織架構

本書將讓你了解:創新是可以管理、駕馭的成長動力。透過本書,你也可以加入實踐者的行列,把創新從捉摸不定的驚喜變成有理可尋的常態。贏家正是這些洞燭機先、掌握優勢源頭的實踐者。

作者簡介

史考特.安東尼Scott D. Anthony

現任創新洞察管理顧問公司(Innosight)總裁。該公司由克雷頓.克里斯汀生教授(Clayton M. Christensen)和馬克.強生(Mark W. Johnson)共同創辦,旨在幫助企業利用破壞式創新創造成長,目前在美國麻州、新加坡及印度設有分公司。安東尼運用《創新的兩難》、《創新者的解答》、《創新者的修練》等書中提出的概念與方法,為各行各業提供顧問服務。

馬克.強生Mark W. Johnson

創新洞察管理顧問公司共同創辦人暨董事長。

約瑟夫.辛費爾德Joseph V. Sinfield

創新洞察管理顧問公司資深合夥人,美國普渡大學土木工程系助理教授。

伊莉莎白.亞特曼Elizabeth J. Altman

忠訓現任摩托羅拉(Motorola)策略與商業發展副總裁。

譯者簡介

李芳齡

專事譯作,譯著包括《啟動革命》、《哈佛商業評論精選:企業策略》、《第五項修練III:變革之舞》、《創新者的解答》、《創新者的修練》、《當債務吞噬國家》、《成長的賭局》、《創新3力》、《境外共和國》、《創新的軌跡》、《開放式經營》、《企業觸媒策略》、《新帝國遊戲》、《超極資本主義》《創新者的成長指南》等六十餘部。

  • 原文作者:Scott D. Anthony、Mark W. Johnson
  • 譯者:李芳齡
  • 出版社:天下雜誌

    新功能介紹

  • 出版日期:2010/06/10
  • 語言:繁體中文

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文/台灣妞韓國媳

這部2015年韓國電影「老手」(台譯:辣手警探)

劉亞仁一句「讓我無語」到現在都還是經典

(《辣手警探》電影劇照)

當年看影片的時候只覺得很生氣

劉亞仁真是演的壞透了

前幾天電視台重播

邊看邊跟崔里郎(我老公)聊天我才知道

裡面打人並且無法無天的會長

雖然沒有掛上事實改編

但韓國人都知道就是在講sk集團會長

甚至很多名字都音近

註1:SK集團是韓國第三大財閥,主要業務是能源與石油化工,SK加油站在韓隨處可見,SK電訊則是韓國市佔率超過一半的電信業者。

(《辣手警探》電影劇照)

我知道的當下實在太衝擊了

因為裡面的劉亞仁根本變態

但韓國人都說「現實比電影裡更誇張」

會長會把職員叫來說趴下

拿高爾夫球桿打他

打一下給你一張一百萬支票封口(約台幣29000)

打到你半條命

以及放狗咬女職員(;´??Д??`)

吸毒什麼也都是真的有

被起訴以後一審判決一年六個月、二審大翻盤變成緩刑………與被害者和解

(《辣手警探》電影海報)

我真的覺得現實聽起來讓人太….不舒服跟沮喪了

我還跟崔說

錢這麼多去環遊世界爽爽過啊啊啊啊啊啊啊

打人是哪招啊啊啊啊啊啊啊

註2:在綜藝節目《無限挑戰》2016無限商社特輯,特別找來G-Dragon回鍋飾演「權專務」,他就是一連串殺人事件的幕後黑手。而他在裡面的那句「讓我無語」也是出自《辣手警探》的經典台詞。

《辣手警探》是2015年上映的南韓警匪動作片,黃晸玟飾演的警察捉賊不擇手段,一名失業司機在財團總部跳樓自殺,黃晸玟對事件存疑,追查發現劉亞仁飾演的財閥三世舉止古怪,十分可疑,展開一段追擊故事,也揭露了韓國財閥霸道的扭曲社會價值。

《辣手警探》也以1341萬觀看人次奪下當年年度票房冠軍,導演柳承菀曾獲2015青龍獎最佳導演、第52屆百想藝術大賞最佳導演,主要演員黃晸玟、劉亞仁、柳海真與吳達庶 ,硬底子演員同場飆戲十分過癮。

▼《辣手警探》2016在台灣上映過。(影片來源:YouTube C.A.T Films,如遭刪除請見諒。)

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創新者的成長指南

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創新者的成長指南

大客車強制繫安全帶 10月拚三讀

阿羅哈客運撞擊護欄意外,由於6名死者皆是因為未繫安全帶,被拋出車外死亡,強制立法規範大客車乘客必須繫安全帶的呼聲再起。交通部昨日晚間宣布,10月底前將公布《汽車運輸業管理規則》修正草案,規範4歲以上乘客,搭乘大客車行駛高、快速道路,規定必須使用安全帶,並會要求業者加強宣導。

交通部長賀陳旦表示,《道路交通管理處罰條例》也將以10月完成立法院三讀為忠訓目標,讓乘客經宣導未繫安全帶有罰則,落實強制執行。

外界質疑為ok忠訓何大客車強制繫安全帶至今未完成修法?交通部路政司副司長張舜清解釋,今年二月蝶戀花事件後,相關法規檢討修正,第一階段著重在駕駛工時及加裝GPS,強制繫安全帶因為還要跟業界取得共識,並搜集各國案例,所以列入第二階段修法,預原定今年底完成。

張舜清說,現行《運輸業管理規則》已規定大客車駕駛旁座位、前後車門及安全門後第一排座位,以及最後一排正中座位需強制繫安全帶,違者於一般道路可處1500元罰鍰,高、快速道路處3000元至6000元罰鍰。若業者未盡告知義務,如未透過影帶或標示,可依公路法開罰9000元至9萬元,並要求業者在廣播中加強宣導,且在上高、快速道路前再次廣播。

由於去年至今,相繼發生陸客團火燒車、蝶戀花翻車意外,再加上11日深夜發生的阿羅哈客運事故,累計已有3起重大車禍事故。國民黨團書記長林為洲說,留任新內閣的部長賀陳旦應負起政治責任,不容迴避。

親民黨團總召李鴻鈞昨表示,「交通部修法太慢」,大型交通事故發生後,總是檢討再檢討,結果卻不了了之。若修法早點完成,不會犧牲阿羅哈客運的6條人命。李鴻鈞指出,今年2月蝶戀花事故後,他提案修法,強制大客車駕駛、自用車駕駛與乘客行駛於高速公路或快速公路,必須繫安全帶,許多委員也提案,交通部說研議,但8個月過去,呼籲加緊腳步。

(中國時報)

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大客車強制繫安全帶 10月拚三讀